Transporte

now browsing by tag

 
 
Posted by: | Posted on: February 5, 2013

Àrea metropolitana de Barcelona…bicicleta o elèctrics?

Normalment, la gent veu aquestes campanyes dels ajuntaments a favor de la bicicleta, i és cert que en alguns municipis o ciutats properes a Barcelona, la bicicleta pugui ser perfecta. Jo sóc un gran defensor d’ella, però poca gent la utilitzaria per fer més de 6 km en pla “sense pujades i baixades” per anar a treballar.. i llavors, passa el que passa…quan és una mica més, la gent agafa el cotxe o la moto de combustió i contamina…

Jo no veig a la meva mare pujada en una bicicleta per anar a treballar 25 km diaris d’anada i tornada des de “Sant Joan Despí a Barcelona i des de  Barcelona a Sant Joan Despí”. En canvi, sí la veig en un cotxe elèctric direcció al treball. I llavors la pregunta és..

De debò volem eliminar la contaminació?

La meva resposta, és que no…lamentablement, però personalment crec que no aposten per aquest tipus d’energies i de transports per un tema d’interessos comuns i acords partidistes. És cert que aquests vehicles són cars… sí que és cert, són cars i poca gent els compra per la falta d’infraestructura, que personalment crec que hauria de ser inversió publica i privada perquè la contaminació és un mal que ens afecta a tots, i crec que s’ha de combatre, almenys donar els mitjans perquè les persones puguin triar en què volen desplaçar-se, si en transport públic, bicicleta, vehicle ecològic o contaminant… Però per favor, als que necessitem el cotxe per anar a treballar, no ens obligueu a comprar cotxes contaminants…

Personalment, jo em vaig sentir obligat a comprar un cotxe contaminant. Jo volia un elèctric, però clar, van venir les preguntes que molta gent s’ha formulat i els va passar com a mi:

-On ho carrego?

-On ho aparco?

-Tinc algun punt de recarrega prop de casa…?

-Hi ha algun tipus d’ajuda per a l’adquisició d’aquest tipus de vehicle a nivell municipal? (Zona blava gratis com a Barcelona).

Quan et fas aquestes preguntes a Sant Joan Despí penses…millor busca’t un gasolina poc contaminant, perquè lògicament no tinc 13.000 euros + cotxe per comprar un aparcament amb punt de recarrega. Tampoc no li veig intenció a aquest consistori per millorar la situació actual…

M’agradaria recordar que jo no tinc un cotxe per capritx, ho tinc per necessitat. Perquè el transport públic a Catalunya “és el que conec”. Es vergonyós segons el trajecte que facis i ho denomino així perquè en transport públic trigo 1h 20m a arribar al meu lloc de treball, amb cotxe…NOMÉS 12min. És un capritx?

La vida des de Jandritto y Giulia

Facebook: Alejandro Expósito Piedra

Twitter: @jandrodice

 

Posted by: | Posted on: November 26, 2012

Voler és poder.

Bé, quant temps sense actualitzar. Mireu, vaig tenir un petit problema de mal enteniment amb el sistema, però gens més greu que això.

Doncs bé, avui m’he proposat parlar del medi ambient i del transport no contaminant, de com les administracions no fan per la seva implantació “encara que nosaltres creiguem que sí” i com nosaltres estem condemnats a arribar als 2€ el litre de gasolina… doncs bé.

Vivim en una era, on el cotxe elèctric és capaç d’arribar als 480km d’autonomia “tesla” on les bateries d’hidrogen estan desenvolupades, on el GLP funciona i on hi ha autopistes en les quals el cotxe elèctric pot circular de manera infinita perquè es recarrega per inducció a través de l’asfalt, on les grans elèctriques i les grans marques de cotxes regalen punts de recarrega de cotxes elèctrics i on podríem autogenerar electricitat i tenir ciutats sostenibles.

Llavors, perquè no tenim ja aquesta tecnologia?

Doncs això és el gran misteri, interessos ocults darrere d’excuses barates, por…Hauria de saber-se el per què. Vivim a la ciutat més contaminada d’Europa (Barcelona). No seria lògic que fos la ciutat més interessada en no contaminar? Però clar, segueixo pensant en interessos ocults darrere d’això…

Com fomentaria jo el transport privat no contaminant?

– Fàcil accés a la recarrega o repostatge.

– No pagar impost de circulació en 3 anys.

– Zona blava i verda gratuïta

– Delimitació de velocitat per motius ambientals

– Poder circular per carrils especials “bus VAO”

Què passa amb la bici, el bicing i el bicibox?

Per a mi, és el millor transport, però no és el més segur. Jo arribo amb cotxe al treball en 7 minuts des de casa meva.  Creieu-me si us dic que aniria amb bici si pogués anar, però no tinc cap ruta que no sigui una nacional a 80, on hi ha entrades d’autopista cada pocs metres…i on em jugo la vida circulant per aquí. Tampoc oblidem que Barcelona està a 15 quilòmetres i costa avall per anar però costa amunt en tornar… i on la bicicleta té la guerra perduda… “de moment”

El transport públic?

És la millor opció sens dubte després del transport privat, sobretot si has d’anar a Barcelona en hora punta. Amb tren i metro evites embusos, però el preu del bitllet i de la t10 és caríssim. Vaig arribar a Castelló amb el meu cotxe amb 7 euros de gasolina. Una t10 val 10 euros… Ho considero un transport car si a més tenim en compte que la Renfe (Rodalies a Catalunya) sempre arriba tard…

Preguntes o dubtes avanci que les aniré responent.

LA VIDA DES DE JANDRITTO Y GIULIA

 Facebook: Alejandro Expósito Piedra

Twitter: @jandrodice