Transporte

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Posted by: | Posted on: febrero 5, 2013

Área metropolitana de Barcelona…¿bicicleta o eléctricos?

Normalmente, la gente ve esas campañas de los ayuntamientos a favor de la bicicleta, y es cierto que en algunos municipios o ciudades próximas a Barcelona, la bicicleta pueda ser perfecta. Yo soy un gran defensor de ella, pero poca gente la utilizaría para hacer más de 6 km en llano “sin subidas y bajadas” para ir a trabajar.. y entonces, pasa lo que pasa…cuando es un poco más, la gente coge el coche o la moto de combustión y contamina…

Yo no veo a mi madre subida en una bicicleta pedaleando para ir a trabajar 25 km diarios de ida y vuelta desde “Sant Joan Despí a Barcelona y de Barcelona a Sant Joan Despí”. En cambio, sí la veo en un coche eléctrico dirección al trabajo. Y entonces la pregunta es..
¿De verdad queremos eliminar la contaminación?
Mi respuesta, es que no…lamentablemente, pero personalmente creo que no apuestan por este tipo de energías y de transportes por un tema de intereses comunes y acuerdos partidistas. Es cierto que estos vehículos son caros… sí que es cierto, son caros y poca gente los compra por la falta de infraestructura, que personalmente creo que debería ser inversión publica y privada porque la contaminación es un mal que nos afecta a todos, y creo que se debe combatir, al menos dar los medios para que las personas puedan elegir en qué quieren desplazarse, si en transporte público, bicicleta, vehículo ecológico o contaminante… Pero por favor, a los que necesitamos el coche para ir a trabajar, no nos obliguéis a comprar coches contaminantes…
Personalmente, yo me sentí obligado a comprar un coche contaminante. Yo quería un eléctrico, pero claro, vinieron las preguntas que mucha gente se ha formulado y les pasó como a mí:
-¿Dónde lo cargo?
-¿Dónde lo aparco?
-¿Tengo algún punto de recarga cerca de casa…?
-¿Hay algún tipo de ayuda para la adquisición de ese tipo de vehículo a nivel municipal? (Zona azul gratis como en Barcelona).
Cuando te haces estas preguntas en Sant Joan Despí piensas…mejor búscate un gasolina poco contaminante, porque lógicamente no tengo 13.000 euros + coche para comprar un aparcamiento con punto de recarga. Tampoco no le veo intención a este consistorio para mejorar la situación actual…
Me gustaría recordar que yo no tengo un coche por capricho, lo tengo por necesidad. Porque el transporte publico en Catalunya “es el que conozco”. Es vergonzoso según el trayecto que haces y lo denomino así porque en transporte publico tardo 1h 20m en llegar a mi puesto de trabajo, en coche…SÓLO 12min..¿Es un capricho?
La vida desde Jandritto y Giulia

Facebook: Alejandro Expósito Piedra

Twitter: @jandrodice

 

Posted by: | Posted on: noviembre 26, 2012

Querer es poder.

Bueno, cuanto tiempo sin actualizar. Vereís, tuve un pequeño problema de mal entendimiento con el sistema, pero nada más grave que eso.
Pues bien, hoy me he propuesto hablar del medio ambiente y del transporte no contaminante, de cómo las administraciones no hacen por su implantación “aunque creamos que sí” y cómo nosotros estamos condenados a llegar a los 2€ el litro de gasolina… pues bien.

Vivimos en una era, donde el coche eléctrico es capaz de llegar a los 480km de autonomía “tesla” donde las baterías de hidrógeno están desarrolladas, donde el GLP funciona y donde hay autopistas en las que el coche electrico puede circular de manera infinita porque se recarga por inducción a través del asfalto, donde las grandes eléctricas y las grandes marcas de coches regalan puntos de recarga de coches eléctricos y donde podríamos autogenerar electricidad y tener ciudades sostenibles.
¿Entonces, porque no tenemos ya esta tecnología?

Pues eso es el gran misterio, intereses ocultos tras excusas baratas, miedo…Debería saberse el por qué. Vivimos en la ciudad más  contaminada de Europa (Barcelona). ¿No sería lógico que fuese la ciudad mas interesada en no contaminar? Pero claro, sigo pensando en intereses ocultos detrás de esto…

¿Cómo fomentaría yo el transporte privado no contaminante?

– Fácil acceso a su recarga o repostaje.
– No pagar impuesto de circulación en 3 años.
– Zona azul y verde gratuita.
– Delimitación de velocidad por motivos ambientales.
– Poder circular por carriles especiales “bus VAO”.

¿Qué pasa con la bici, el bicing y el bicibox?

Para mí, es el mejor transporte, pero no es el más seguro. Yo llego en coche al trabajo en 7 minutos desde mi casa. Creéme si te digo que iría en bici si pudiese ir, pero no tengo ninguna ruta que no sea una nacional a 80, donde hay entradas de autopista cada pocos metros…y donde me juego la vida circulando por ahí. Tampoco olvidemos que Barcelona está a 15 kilómetros y cuesta abajo para ir pero cuesta arriba al volver… y donde la bicicleta tiene la guerra perdida… “de momento”

¿El transporte público?

Es la mejor opción sin duda después del transporte privado, sobre todo si tienes que ir a Barcelona en hora punta. En tren y metro evitas atascos, pero el precio del billete y de la t10 es carísimo. Llegué a Castellón con mi coche con 7 euros de gasolina. Una t10 vale 10 euros… Lo considero un transporte caro si además tenemos en cuenta que la Renfe (Rodalies en Catalunya) siempre llega tarde…
Preguntas o dudas adelante que las iré respondiendo.

LA VIDA DESDE JANDRITTO Y GIULIA

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